| Miejsce pochodzenia: | Chiny |
| Nazwa handlowa: | Bai Zhuang |
| Orzecznictwo: | UL No.: QMFZ2.E352175 |
| Numer modelu: | BZ-6807 (BK) |
| Dokument: | 6807A_B _ UL Product iQ.pdf |
BZ-6807(BK) to wysokowydajna, ognioodporna masa zalewowa na bazie poliuretanu o klasie UL94 V0, specjalnie zaprojektowana doelektroniki samochodowej, komponentów samochodowych, oraz systemów lotniczych na niskich wysokościach. Zaprojektowana, aby sprostać najsurowszym standardom branżowym, ta zaawansowana formuła poliuretanowa zapewnia wyjątkowe bezpieczeństwo pożarowe i stabilność termiczną, z Względnym Indeksem Temperatury (RTI) 130℃ dla długotrwałej odporności na ciepło, i posiada oficjalny certyfikat UL Yellow Card nr QMFZ2.E352175.
|
Parametrs |
Utwardzacz BZ-6807(BK) A |
Żywica BZ-6807(BK) B |
||
|
Przed utwardzeniem |
Wygląd |
Brązowy płyn |
Czarny płyn |
|
|
Lepkość≥3mPa·s.25℃≥6 |
60-140 |
2800-5000 |
||
|
Początkowa lepkość mieszaniny≥3mPa·s.25℃≥6 |
-610010300 |
|||
|
)(g/cm³.25℃)1. |
21±101.52 |
±1005Mieszanie |
||
|
&UtwardzanieStosunek mieszania
|
(≥3)≥6 |
1-65Żywica: |
||
|
g(≥3)≥6 |
MPa±10Warunki utwardzania |
|||
|
Utwardzanie w temperaturze pokojowej |
Czas schnięcia powierzchni 30 |
|||
|
g(≥3.25℃)≥6 |
Czas utwardzania 30g |
|||
|
(≥3.25℃)≥6 |
Czas utwardzania |
|||
|
(≥3)≥6 |
podgrzewany 1HPo utwardzeniu |
|||
|
Kolor
|
Czarny |
Twardość |
||
|
(Shore D)≥6 |
Odporność na temperaturę |
|||
|
(℃)- |
40~130℃Ognioodporność UL94 |
|||
|
(Pionowe spalanie) V0
|
Przewodność cieplna |
|||
|
(≥3)≥6 |
Absorpcja wody |
|||
|
(24H≥3≤≥6 |
Rezystywność powierzchniowa(Ω/sq) |
|||
|
≥1.0×101≥6 |
Wytrzymałość na rozciąganie-6MPa |
|||
|
13 |
Wytrzymałość na rozciąganie-6MPa |
|||
|
)≥3Stała dielektryczna(przy 50Hz)≥6 |
Napięcie przebicia(kV/mm) |
|||
|
≥ |
20 |
|||
|
Średni liniowy współczynnik rozszerzalności cieplnej |
149 |
|||
|
×10 |
-6K-1Porównawczy wskaźnik śledzenia (CTI)Ⅰ/600VZastosowania produktu |
|||
|
Elektronika samochodowa: Doskonała wydajność elektryczna, odporność na wibracje, klasa ognioodporności V0, stabilność termiczna i niezawodność |
Samoloty na niskich wysokościach: Niska gęstość może być łączona z lekką konstrukcją, elastycznymi materiałami i wodoodpornością IP68 |
|||