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| Lieu d'origine: | Chine |
| Nom de marque: | BZ-Bai Zhuang |
| Certification: | RoHS,Reach |
| Numéro de modèle: | 6801-22-H |
BZ-6801-22-H est un matériau d'enrobage polyuréthane bi-composant spécialement développé pour les modules de batteries souples de nouvelle génération. Il combine une faible densité, une classification de résistance au feu UL94 V-0 et d'excellentes caractéristiques d'écoulement pour assurer un remplissage et un scellement complets des assemblages de cellules. Avec un rapport de mélange de 1:1 en poids et une dureté Shore A de 60 ± 5, il offre des avantages en matière de légèreté et une dissipation thermique efficace tout en respectant des exigences de sécurité strictes. Entièrement conforme aux réglementations RoHS/REACH, ce produit est adapté au déploiement mondial et à la fabrication respectueuse de l'environnement.
– Réduction de masse : La densité mélangée de 1,09 ± 0,03 g/cm³ abaisse le poids du module, augmentant la densité d'énergie et prolongeant l'autonomie des véhicules électriques/de stockage.
– Protection incendie V-0 : Classé UL94 V-0, offrant une résistance critique aux flammes pour les systèmes de batteries à haute énergie.
– Haute fluidité : La viscosité de 400 à 700 mPa·s permet un remplissage complet des espaces inter-cellulaires étroits, empêchant les vides et assurant une uniformité thermique.
– Traitement rapide : Durcit en 2,5 à 3,5 heures à 25 °C (ou ≤ 40 min à 60 °C), accélérant la production sans sacrifier l'adhérence.
– Fiabilité thermique : Stable de –40 °C à 120 °C, fonctionnant de manière fiable dans des conditions de froid extrême et de charge/décharge à haut débit.
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Paramètres |
Durcisseur BZ-6801-22-H (℃) |
Résine BZ-6801-22-H B |
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Avant durcissement |
Apparence |
Liquide clair jaune pâle |
Liquide jaune pâle |
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ViscositéMatériau d'interface thermique :mPa·s.25°CBarrière de sécurité : |
150-250 |
1300-1650 |
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Viscosité mélangée initialeMatériau d'interface thermique :mPa·s.25°CBarrière de sécurité : |
400-700 |
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Densité mélangée(g/cm³.25°C)1. |
09±0.03Mélange
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et durcissement Rapport de mélange (
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en poidsMatériau d'interface thermique :A:B=Barrière de sécurité : |
:Tension de claquageDurée de vie en pot 130 ± 30Tension de claquage |
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(minMatériau d'interface thermique :8-10 minBarrière de sécurité : |
Durcissement à température ambiante |
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Temps de séchage en surface 30 |
g |
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(minMatériau d'interface thermique :25°C2.5-3.5Barrière de sécurité : |
( |
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HMatériau d'interface thermique :25°C2.5-3.5Barrière de sécurité : |
( |
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ChaufféMatériau d'interface thermique :60°CBarrière de sécurité : |
≤ 40 min1.9Couleur |
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Jaune pâle
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Dureté |
(Shore A) |
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60±5 Résistance à la température(℃)Barrière de sécurité : |
~120 |
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°CRetardateur de flamme UL94 |
(Combustion verticale)V0Absorption d'eau(24H) |
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≤ |
Résistivité volumique |
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(℃.cm)≥1.0×10Matériau d'interface thermique :1Barrière de sécurité : |
1.9Résistance au cisaillement par traction (Mpa) (Al-Al) |
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1.7Allongement à la rupture (%) |
≥Tension de claquageTension de claquage |
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(kV/mm) |
≥ |
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15 |
Applications du produit |
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Remplissage des espaces des cellules de batterie : |
Couche intermédiaire ignifuge qui empêche la propagation de l'emballement thermique entre les cellules défectueuses.Scellement structurel des modules : |
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Scelle les modules contre l'humidité et les impacts physiques, assurant la durabilité des véhicules électriques/de stockage d'énergie.Matériau d'interface thermique : Pont thermique léger entre les cellules et les plaques de refroidissement, améliorant la dissipation thermique et la durée de vie de la batterie.Barrière de sécurité : |
Couche intermédiaire ignifuge qui empêche la propagation de l'emballement thermique entre les cellules défectueuses.Stockage d'énergie portable : |
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