|
| สถานที่กำเนิด: | จีน |
| ชื่อแบรนด์: | BZ-Bai Zhuang |
| ได้รับการรับรอง: | RoHS,Reach |
| หมายเลขรุ่น: | 6801-22-H |
BZ-6801-22-H เป็นวัสดุโพลียูรีเทนแบบสองส่วนผสมที่พัฒนาขึ้นโดยเฉพาะสำหรับโมดูลแบตเตอรี่แบบซอฟต์แพ็คพลังงานใหม่ มีคุณสมบัติความหนาแน่นต่ำ การทนไฟระดับ UL94 V-0 และคุณสมบัติการไหลที่ดีเยี่ยม เพื่อให้มั่นใจว่าการเติมและการปิดผนึกชุดเซลล์สมบูรณ์ ด้วยอัตราส่วนผสม 1:1 ตามน้ำหนักและความแข็ง Shore A 60±5 จึงให้ประโยชน์ในการลดน้ำหนักและการกระจายความร้อนที่มีประสิทธิภาพ ในขณะเดียวกันก็เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยที่เข้มงวด ผลิตภัณฑ์นี้เป็นไปตามข้อกำหนด RoHS/REACH อย่างสมบูรณ์ เหมาะสำหรับการใช้งานทั่วโลกและการผลิตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
– การลดมวล: ความหนาแน่นหลังผสม 1.09±0.03 g/cm³ ช่วยลดน้ำหนักโมดูล เพิ่มความหนาแน่นของพลังงาน และยืดระยะเวลาการทำงานของ EV/ระบบจัดเก็บพลังงาน
– การป้องกันไฟ V-0: ได้รับการรับรอง UL94 V-0 ให้ความทนทานต่อเปลวไฟที่สำคัญสำหรับระบบแบตเตอรี่พลังงานสูง
– การไหลสูง: ความหนืด 400–700 mPa·s ช่วยให้เติมช่องว่างระหว่างเซลล์ที่แคบได้อย่างทั่วถึง ป้องกันช่องว่างอากาศและรับประกันความสม่ำเสมอของอุณหภูมิ
– การประมวลผลที่รวดเร็ว: บ่มตัวใน 2.5–3.5 ชั่วโมง ที่ 25°C (หรือ ≤40 นาที ที่ 60°C) เร่งการผลิตโดยไม่ลดทอนการยึดเกาะ
– ความน่าเชื่อถือทางความร้อน: เสถียรตั้งแต่ –40°C ถึง 120°C ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือในสภาวะเย็นจัดและการชาร์จ/คายประจุอัตราสูง
|
พารามิเตอร์.25°C |
สารทำให้แข็ง BZ-6801-22-H - |
เรซิน BZ-6801-22-H B |
|
|
ก่อนการบ่ม |
ลักษณะภายนอก |
ของเหลวใสสีเหลืองอ่อน ของเหลวสีเหลืองอ่อน |
ความหนืด |
|
(การเติมช่องว่างระหว่างเซลล์แบตเตอรี่:·s.25°C)การปิดผนึกโครงสร้างโมดูล: |
1300-1650 |
ความหนืดหลังผสมเบื้องต้น |
|
|
(การเติมช่องว่างระหว่างเซลล์แบตเตอรี่:·s.25°C)การปิดผนึกโครงสร้างโมดูล: |
ความหนาแน่นหลังผสม |
||
|
(g/cm³.25°C)1.09 |
±0.03การผสมและการบ่มอัตราส่วนผสม
|
||
|
( ตามน้ำหนัก )
|
A:B=การเติมช่องว่างระหว่างเซลล์แบตเตอรี่::การปิดผนึกโครงสร้างโมดูล: |
อายุการใช้งาน 130±30≥(≥ |
|
|
)25°Cการเติมช่องว่างระหว่างเซลล์แบตเตอรี่:การบ่มที่อุณหภูมิห้องการปิดผนึกโครงสร้างโมดูล: |
g |
||
|
( |
นาที |
||
|
.25°Cการเติมช่องว่างระหว่างเซลล์แบตเตอรี่:45-60 นาทีใช้ความร้อนการปิดผนึกโครงสร้างโมดูล: |
25°C |
||
|
)การเติมช่องว่างระหว่างเซลล์แบตเตอรี่:เวลาบ่มใช้ความร้อนการปิดผนึกโครงสร้างโมดูล: |
60°C |
||
|
ใช้ความร้อนการเติมช่องว่างระหว่างเซลล์แบตเตอรี่:40 นาทีการปิดผนึกโครงสร้างโมดูล: |
สี สีเหลืองอ่อน1(Shore |
||
|
A
|
) |
60±5 |
|
|
ทนอุณหภูมิ (℃)-การปิดผนึกโครงสร้างโมดูล: |
~120 |
||
|
°Cการหน่วงเพลิง UL94 |
(การเผาไหม้ในแนวตั้ง)V0การดูดซึมน้ำ( |
||
|
24 ชม. |
≤ |
||
|
0.5%ความต้านทานปริมาตรการเติมช่องว่างระหว่างเซลล์แบตเตอรี่:≥1.0×10การปิดผนึกโครงสร้างโมดูล: |
1ความต้านแรงดึง (Mpa) |
||
|
1.9ความต้านแรงเฉือนแรงดึง (Mpa) (Al-Al) |
1.7≥≥ |
||
|
50% |
แรงดันไฟฟ้าที่ทำให้เกิดการสลายตัว |
||
|
( |
kV/mm |
||
|
) |
ปิดผนึกโมดูลจากความชื้นและแรงกระแทกทางกายภาพ รับประกันความทนทานของ EV/ระบบจัดเก็บพลังงาน15 |
||
|
การใช้งานผลิตภัณฑ์การเติมช่องว่างระหว่างเซลล์แบตเตอรี่: เติมช่องว่างระหว่างเซลล์ที่แคบ เพิ่มการนำความร้อน และลดจุดร้อนระหว่างการชาร์จ/คายประจุการปิดผนึกโครงสร้างโมดูล: |
ปิดผนึกโมดูลจากความชื้นและแรงกระแทกทางกายภาพ รับประกันความทนทานของ EV/ระบบจัดเก็บพลังงานวัสดุเชื่อมต่อความร้อน: |
||
